RIESGOS AL LIMPIAR SU FILTRO DE AIRE

27/07/2022

TRIENERGY

RIESGOS AL LIMPIAR SU FILTRO DE AIRE

¿Conoce los riesgos al sopletear su filtro de aire?

Todas las marcas especializadas en filtros para equipos de alto desempeño han trabajado en concientizar a los usuarios de que la práctica, o más bien, la mala práctica de “sopletear” con aire a presión los filtros de aire es un hecho contraproducente. ¿Sin embargo, tenemos claro el por qué esta común práctica artesanal de reutilizar los filtros es una mala idea?

Para tratar de entender mejor este planteamiento es importante identificar cuál es el principal objetivo de un filtro de aire y cómo la buena función de este es salvaguardar el motor. La respuesta parece ser simple, la principal función del filtro es la de evitar entrada de contaminantes particulados al sistema de admisión de aire, garantizando un correcto caudal. Sin embargo, se debe entender que el sistema de filtración no funciona adecuadamente puede ingresar material particulado al motor y, en consecuencia, provocar un desgaste prematuro de los componentes internos, averías e incluso un consumo elevado de aceite y combustible, sin contar con que el motor tendrá un desempeño menor al esperado.

Filtro de aire con alto grado de contaminación.

Camisas de bloque motor con desgaste alto y abrillantamiento.

Existe el mito de que al “sopletear” el filtro de aire, se limpia y alarga la vida útil de este, generando un ahorro de dinero. No hay nada más erróneo que estar convencido de esto. Resulta que, al soplar el elemento filtrante, se crean pequeñas fisuras y perforaciones en las paredes filtrantes permitiendo el paso de contaminantes sólidos al interior del motor. Asimismo, se pueden causar daños en la estructura de sellado lo cual terminará por generar fisuras por donde el aire buscará su paso. Otro mito que hay que desvirtuar es que se puede golpear el filtro contra una superficie buscando “asentar” las partículas que este ha tamizado. Este acto está totalmente desaconsejado, ya que pone en riesgo la integridad estructural del elemento además de reducir su eficacia de filtración.

La verdad es que ningún fabricante de filtros ni ninguna autoridad de calidad recomienda soplar o golpear el filtro de aire para limpiarlo, es una mala práctica que se realiza para alargar su ciclo de vida útil, pero que puede verse reflejado en gastos adicionales y riesgos innecesarios que pueden ser muy costosos.

¿Cómo saber si es hora de cambiar el filtro?

No existe una medida en uso, kilómetros o algún factor determinante que dicte que se debe realizar el cambio del filtro. La vida útil de este va relacionada directamente a la operación del vehículo. No es lo mismo trabajar en un medio con contaminación controlada o baja como una autopista, a comparación de las condiciones que pueden presentarse en una mina de carbón. Sin embargo, existen diferentes accesorios que permiten medir la restricción del filtro de aire, permitiendo obtener el máximo rendimiento y utilidad de este.

Indicador de restricción.

Adecuación de indicador en tuberías de admisión.

Reemplazar los filtros según las lecturas de restricción puede generar considerables ahorros en los gastos de mantenimiento. La inspección visual de los filtros de aire no es adecuada y no debe ser indicadora de la vida útil. Es posible que filtros que parecen estar muy sucios todavía tengan una prolongada vida útil.

Recuerde, en TRIENERGY somos especialistas en el cuidado de su motor Cummins, y contamos con toda la gama de productos Fleetguard la marca recomendada de filtración para el cuidado de su motor.