En el contexto de la sostenibilidad y la reducción de emisiones, los vehículos diésel  cuentan con sistemas avanzados como el Sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR). Este utiliza urea para minimizar los impactos ambientales, por lo que la presencia de filtros es fundamental para garantizar un rendimiento óptimo y duradero.

El filtro de urea es crucial en el sistema SCR al retener partículas y contaminantes presentes en el Diesel Exhaust Fluid (DEF) o urea automotriz. Este componente es importante ya que limpia la urea que entra en contacto directo con elementos críticos del sistema SCR cómo la bomba dosificadora y el inyector. Una filtración deficiente puede resultar en obstrucciones rápidas o daños costosos a estos componentes.

Reemplazar los filtros de urea de la forma en como lo indica el fabricante no solo asegura un rendimiento confiable del equipo, sino que también preserva y prolonga la vida útil del sistema SCR. Este sistema está compuesto por sensores, bomba dosificadora, depósito de DEF, inyector y líneas de suministro.

Síntomas de obstrucción en el Filtro de Urea o fallas en el Sistema SCR

Los propietarios y conductores de vehículos deben estar atentos a signos como pérdida intermitente o constante de potencia y mensajes en el tablero de instrumentos, como «Exhaust (SCR/DEF) Service Required». Estos indican posibles problemas en el filtro de urea o en el sistema SCR que requieren atención inmediata.