¿QUÉ SIGNIFICAN LOS CÓDIGOS DE ACEITES PARA MOTOR?
31/07/2025
TRIENERGY
¿QUÉ SIGNIFICAN LOS CÓDIGOS DE ACEITES PARA MOTOR?
Los números y las letras que se encuentran en los envases del aceite permiten identificar el tipo de lubricante, su viscosidad y para cuál motor sirve. Por esta razón, es importante conocer cómo interpretar el significado de las letras y los números de los códigos que se encuentran en las etiquetas de los aceites. En este artículo encontrarás información precisa sobre estas características.
Aceite y viscosidad:
Lo primero que debemos saber para entender este tema clave es a qué nos referimos con viscosidad, que no es otra cosa más que la resistencia de fluir que tiene un líquido, en este caso, el aceite, para llegar y lubricar los distintos componentes del motor de nuestro vehículo como lo son las paredes del cilindro y pistón, bancadas del cigüeñal, eje de balancines, etc.; pero no solo eso, también refresca las zonas donde la temperatura es alta y que por desgracia el sistema de refrigeración no logra llegar.
Recuerde: la viscosidad del aceite la define el fabricante del motor o del equipo, por esta razón es importante siempre revisar en el manual de usuario.
Recuerde: la viscosidad del aceite la define el fabricante del motor o del equipo, por esta razón es importante siempre revisar en el manual de usuario.
Cómo leer los códigos:
¿Qué significan los códigos 5W-30, 10W-40 y demás impresos en las botellas de aceite?
Muy fácil, la primera cifra nos dice la facilidad con la que fluye el aceite en frío o a bajas temperaturas en su viaje desde el cárter hacia el motor y sus diferentes elementos; entre más bajo el número, en una escala de 20 a 0 en fracciones de 5, mejor será su fluidez.
La letra W corresponde únicamente al vocablo Winter, invierno en inglés. Finalmente, la segunda cifra, en una escala de 20 a 60 en fracciones de 10, nos dice el grado de viscosidad del aceite cuando se expone a temperaturas elevadas; entre más alto mayor será la viscosidad, así como la cantidad de película lubricante que quede para proteger al motor y sus componentes.
Muy fácil, la primera cifra nos dice la facilidad con la que fluye el aceite en frío o a bajas temperaturas en su viaje desde el cárter hacia el motor y sus diferentes elementos; entre más bajo el número, en una escala de 20 a 0 en fracciones de 5, mejor será su fluidez.
La letra W corresponde únicamente al vocablo Winter, invierno en inglés. Finalmente, la segunda cifra, en una escala de 20 a 60 en fracciones de 10, nos dice el grado de viscosidad del aceite cuando se expone a temperaturas elevadas; entre más alto mayor será la viscosidad, así como la cantidad de película lubricante que quede para proteger al motor y sus componentes.
Multigrado y monogrado
Es importante mencionar que existen 2 tipos de aceites:
- Multigrado, el cual funciona de acuerdo a la descripción dicha arriba, es decir, protege a diferentes temperaturas, altas o bajas.
- Monogrado, que solo trabaja a una temperatura en específico:
- SAE 10 W corresponde a climas fríos o gélidos.
- SAE 40 ofrece protección en temperaturas altas.
Tipos de clasificación:
SAE: marca el grado de viscosidad y viene determinado por un código. Si el aceite es monogrado, indicará un único número: 0, 5, 10, 15, 20, etc. En caso de ser multigrado, el SAE indicará el grado de viscosidad en climas fríos (el cual va unido a la W) y en altas temperaturas, este tipo de lubricante tiene la capacidad de adaptarse a las necesidades del motor en esas condiciones.
API: este valor muestra dos cosas:
- Indica si el lubricante está elaborado para motores de gasolina (se utiliza la letra S), si es para motores diésel (se utiliza la letra C).
- También nos muestra el nivel de calidad del lubricante, el cual entre más avanza la letra del alfabeto, mejor es su calidad. Actualmente los lubricantes de “última generación” corresponden a la categoría “SP” para motores a gasolina y categoría “CK-4” para motores diésel.
Artículo tomado de: https://latam.valvoline.com/blog/the-difference-in-synthetic-vs-conventional-oil
